Category: embrayagevolant

Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Linea (323) 1.4 Jet 88KW 120CV

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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Linea (323) 1.4 Jet 88KW 120CV

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Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Linea (323) 1.4 Jet 88KW 120CV. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Systèmes de transmission\Embrayage : kits et pièces\Embrayage : kits ». Le vendeur est « crasrl12″ et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.
  • Numéro de pièce fabricant: 415067810+622313209+804563
  • Marque: Fiat + Abarth
  • Marque du Voiture: LuK + Valeo

Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Linea (323) 1.4 Jet 88KW 120CV

Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Bravo II (198) 1.4 16V 103KW 140CV

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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Bravo II (198) 1.4 16V 103KW 140CV

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Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Bravo II (198) 1.4 16V 103KW 140CV. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Systèmes de transmission\Embrayage : kits et pièces\Embrayage : kits ». Le vendeur est « crasrl12″ et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.
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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Bravo II (198) 1.4 16V 103KW 140CV

Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Punto Evo (199) 1.4 16V 99KW 135CV

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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Punto Evo (199) 1.4 16V 99KW 135CV

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Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Punto Evo (199) 1.4 16V 99KW 135CV. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Systèmes de transmission\Embrayage : kits et pièces\Embrayage : kits ». Le vendeur est « crasrl12″ et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.
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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Punto Evo (199) 1.4 16V 99KW 135CV

Kit Embrayage+Volant D’Inertie Bimasse Abarth 500/595C 1.4 Turbo Vitesse

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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse Abarth 500/595C 1.4 Turbo Vitesse
Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse Abarth 500/595C 1.4 Turbo Vitesse
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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse Abarth 500/595C 1.4 Turbo Vitesse
Kit Embrayage+Volant D’Inertie Bimasse Abarth 500/595C 1.4 Turbo Vitesse. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Kit disques et plaquettes. Kit Embrayage Abarth 500 / 595C 1.4 Turbo + Boite Séquentielle Double Volant MTA. Systèmes d’embrayage Le cour de métier de LuK – abréviation de « Construction de disques et d’embrayages » – s’inscrit historiquement dans le domaine des embrayages, des systèmes associés et des amortisseurs de la ligne de transmission. L’essor de LuK a commencé avec l’activité en série d’embrayages à disque à ressort. Aujourd’hui, l’offre est beaucoup plus large : Outre les évolutions du secteur de l’embrayage à régulation d’usure, derrière le concept des systèmes d’embrayage se cache donc aussi l’ensemble global « embrayage et commande », en somme les systèmes de débrayage. Disque d’embrayage Le disque d’embrayage est l’élément de liaison central de l’embrayage. Avec l’anneau de poussée, il sépare et relie le moteur et la ligne de transmission. Il réduit également les changements de vitesse dans la boîte de vitesses causés par le moteur à combustion. LuK offre la bonne solution pour chaque application, du simple disque d’embrayage à amortisseur de torsion aux versions à amortisseurs à plusieurs étages, du disque d’embrayage rigide à utiliser dans le volant bimasse au disque d’embrayage à compensation de désalignement. Plateaux de pression d’embrayage La bague de butée forme un système de friction avec le volant moteur et le disque d’embrayage et est fixée au volant moteur par vissage du carter. La bague de poussée transmet le couple moteur – via le disque d’embrayage – à l’arbre primaire de la boîte de vitesses. Dans les années 1970, l’embrayage à disque à ressort a progressivement supplanté les ressorts hélicoïdaux dans l’industrie automobile. Volant bimasse (ZMS) Les moteurs modernes peuvent fonctionner à des vitesses extrêmement faibles. La tendance est à des couples moteurs toujours plus élevés. Les corps optimisés dans le canal de vent produisent moins de bruit de vent. Les nouvelles méthodes de calcul aident à réduire le poids des voitures et les conceptions allégées augmentent l’efficacité des moteurs. Le cinquième ou le sixième rapport de la boîte de vitesses réduit également la consommation de carburant. Les huiles fluides facilitent la précision de l’engagement. En bref : les sources de bruit augmentent, l’amortissement naturel diminue. Il reste le principe du moteur à pistons qui, avec ses processus de combustion périodiques, stimule les vibrations de torsion dans la ligne de transmission – les conséquences désagréables sont le cliquetis de la boîte de vitesses et le grondement de la carrosserie. Les conducteurs habitués au confort aujourd’hui n’acceptent plus ce type de bruit. En plus de séparer et de connecter, la tâche de l’embrayage pour isoler efficacement les vibrations du moteur est donc plus importante que jamais. D’un point de vue physique, cela se résout facilement : Le moment d’inertie des masses de la boîte de vitesses doit être augmenté sans augmenter la masse à engager. De cette façon, les vibrations de torsion du moteur sont amorties et le confort souhaité est créé. En plus de cela, la boîte de vitesses est également déchargée. Le nom est un programme En tant que premier fabricant en Europe, LuK a réussi à développer et à fournir un volant d’inertie bimasse pour la production de masse avec lequel réaliser ce principe physique. Le nom le dit déjà : la masse du volant d’inertie traditionnel a été divisée. Une partie continue à composer le moment d’inertie des masses motrices. L’autre partie, cependant, augmente le moment d’inertie des masses de la boîte de vitesses. Les deux masses découplées sont reliées par un système ressort/amortisseur. Un disque d’embrayage sans amortisseur de torsion entre la masse secondaire et la boîte de vitesses assure la séparation et la liaison. Effet secondaire favorable : il est plus facile d’actionner la boîte de vitesses en raison de la moindre masse à synchroniser, la synchronisation s’use de moins. Composition VOLANT MOTEUR Bimassa LU KIT D’EMBRAYAGE LU Palier de butée Électroactionné. Caractéristiques techniques Volant bimasse. Pour moteurs avec volant bimasse. Pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle. Article complémentaire / Infos complémentaires 2. Angle maximum d’incidence. 19 par charge axiale. Nbre de dents Détection d’angle max. Volant bimasse sans système d’hystérésis entraîné. Nombre de trous de fixation. Article complémentaire / Informations complémentaires. Sans palier de guidage. Caractéristiques techniques Kit d’embrayage. Avec plateau de pression d’embrayage. Avec disque d’embrayage. Sans butée de débrayage. Volant moteur bi-masse à vérifier et, si nécessaire, à remplacer. Caractéristiques techniques Roulement électro-actionné. Unité électro-actionnée pour boîte de vitesses manuelle séquentielle. Le point de contrôle est très important, veuillez toujours le fermer, cliquez simplement sur le bouton payer maintenant et sur la page suivante sélectionnez le mode de paiement. Les samedis, dimanches et tous les jours en rouge sur le calendrier ne sont pas considérés comme des jours ouvrables. Vous pouvez modifier cette adresse lors de la commande. Retrait de colis Lorsque vous récupérez un colis, assurez-vous toujours qu’il n’a pas été falsifié, qu’il n’a pas un poids improbable, qu’il n’y a pas deux types de rubans de fermeture différents, que le nom sur le document de transport correspond au nom sur le colis, si vous avez des doutes sur l’intégrité, écrivez toujours sur le document « vous acceptez sous réserve de vérification de l’intégrité du contenu », car dans le cas où vous signez le document sans réserve, vous déclarez que le colis est intact et que le contenu est parfait, donc une fois signé en cas de dommage l’objet n’est pas remboursable. Numéro de téléphone Il est important de communiquer un numéro de téléphone fixe ou mobile à tracer, par nous ou par le coursier, lors de la livraison du colis en cas de problème. LA FACTURE DOIT ÊTRE DEMANDÉE AVANT OU AU MOMENT DE L’ACHAT, PAS APRÈS. Les marchandises achetées seront livrées à l’adresse de destination indiquée par le client lors de l’achat. Il est conseillé au client de toujours signer la lettre de voiture du transporteur « sous réserve de vérification de l’intégrité du contenu ». Les réclamations concernant des dommages au matériel dus par le courrier non signé avec l’apostille susmentionnée ne peuvent pas être résolues. Les stocks de l’entrepôt ne sont pas directement liés au site en ligne, il est donc possible que certains produits du site ne soient pas actuellement disponibles en stock. En cas d’indisponibilité, même temporaire, de la marchandise demandée dans l’entrepôt, Ci. Tout retard n’entraîne pas l’annulation de la commande. Une fois la commande passée, la livraison ne peut être refusée. Les éventuels stocks et retours seront à la charge exclusive du client. Ceci afin de satisfaire pleinement à la condition de l’art. 53 du décret législatif n. Il appartient à l’acheteur de vérifier l’intégrité du matériel reçu au plus tard 3 jours (naturels et consécutifs) à compter de l’arrivée du produit. Après ce délai, Ci. Service srl ne sera plus responsable des dommages, du manque de matériel ou de pièces de rechange et de remplacement. Service srl se réserve le droit de poursuivre légalement toute violation et abus, dans l’intérêt et pour la protection de tous les consommateurs. Là DI Service SRL Via Di Valle Foresta, 4B – 00062 Bracciano (RM) Numéro de TVA IT03598111007. Les moteurs modernes peuvent fonctionner à des vitesses extrêmement faibles. Il reste le principe du moteur à pistons qui, avec ses processus de combustion périodiques, stimule les vibrations de torsion dans la ligne de transmission – les conséquences désagréables sont le cliquetis. 415067810 + 622313209 + 55239548. Codice ricambio originale OE//OEM. 55185670, 71713714, 71716147,198A4000, 198A1000. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Systèmes de transmission\Embrayage : kits et pièces\Embrayage : kits ». 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  • Numéro de pièce fabricant: 415067810 + 622313209 + 55239548
  • Code pièces d’origine OE//OEM: 55185670, 71713714, 71716147,198A4000, 198A1000
  • Unités de mesure: Unité
  • Marque: LuK
  • quantitée: 1

Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse Abarth 500/595C 1.4 Turbo Vitesse

Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Grande Punto (199) 1.4 Jet 88KW 120CV

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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Grande Punto (199) 1.4 Jet 88KW 120CV

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Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Grande Punto (199) 1.4 Jet 88KW 120CV. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Systèmes de transmission\Embrayage : kits et pièces\Embrayage : kits ». Le vendeur est « crasrl12″ et est localisé dans ce pays: IT.
  • Numéro de pièce fabricant: 415067810+622313209+804563
  • Marque: Fiat + Abarth
  • Marque du Voiture: LuK + Valeo

Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Grande Punto (199) 1.4 Jet 88KW 120CV

Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Doblo Combi (263, 152) 1.4 88KW 120CV

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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Doblo Combi (263, 152) 1.4 88KW 120CV

Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Doblo Combi (263, 152) 1.4 88KW 120CV
Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Doblo Combi (263_, 152) 1.4 88KW 120CV. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Systèmes de transmission\Embrayage : kits et pièces\Embrayage : kits ». Le vendeur est « crasrl12″ et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.
  • Numéro de pièce fabricant: 415067810+622313209+804563
  • Marque: Fiat + Abarth
  • Marque de la Motocyclette: LuK + Valeo

Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Doblo Combi (263, 152) 1.4 88KW 120CV

Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Bravo II 198 1.4 Jet 88KW 120CV Manuel

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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Bravo II 198 1.4 Jet 88KW 120CV Manuel

Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Bravo II 198 1.4 Jet 88KW 120CV Manuel
Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Bravo II 198 1.4 Jet 88KW 120CV Manuel. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Systèmes de transmission\Embrayage : kits et pièces\Embrayage : kits ». Le vendeur est « crasrl12″ et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.
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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Bravo II 198 1.4 Jet 88KW 120CV Manuel

Kit Embrayage+Volant D’Inertie Bimasse LuK Abarth 500/595 Punto Evo 1.4 Turbo

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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse LuK Abarth 500/595 Punto Evo 1.4 Turbo
Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse LuK Abarth 500/595 Punto Evo 1.4 Turbo
Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse LuK Abarth 500/595 Punto Evo 1.4 Turbo
Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse LuK Abarth 500/595 Punto Evo 1.4 Turbo
Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse LuK Abarth 500/595 Punto Evo 1.4 Turbo

Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse LuK Abarth 500/595 Punto Evo 1.4 Turbo
Kit Embrayage+Volant D’Inertie Bimasse LuK Abarth 500/595 Punto Evo 1.4 Turbo. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Kit Embrayage Multiair Luk Abarth 500/595 Punto Evo 1.4 Turbo + Double Volant Moteur Systèmes d’embrayage Le cour de métier de LuK – abréviation de « Construction de disques et d’embrayages » – s’inscrit historiquement dans le domaine des embrayages, des systèmes associés et des amortisseurs de la ligne de transmission. L’essor de LuK a commencé avec l’activité en série d’embrayages à disque à ressort. Aujourd’hui, l’offre est beaucoup plus large : Outre les évolutions du secteur de l’embrayage à régulation d’usure, derrière le concept des systèmes d’embrayage se cache donc aussi l’ensemble global « embrayage et commande », en somme les systèmes de débrayage. Disque d’embrayage Le disque d’embrayage est l’élément de liaison central de l’embrayage. Avec l’anneau de poussée, il sépare et relie le moteur et la ligne de transmission. Il réduit également les changements de vitesse dans la boîte de vitesses causés par le moteur à combustion. LuK offre la bonne solution pour chaque application, du simple disque d’embrayage à amortisseur de torsion aux versions à amortisseurs à plusieurs étages, du disque d’embrayage rigide à utiliser dans le volant bimasse au disque d’embrayage à compensation de désalignement. Plateaux de pression d’embrayage La bague de butée forme un système de friction avec le volant moteur et le disque d’embrayage et est fixée au volant moteur par vissage du carter. La bague de poussée transmet le couple moteur – via le disque d’embrayage – à l’arbre primaire de la boîte de vitesses. Dans les années 1970, l’embrayage à disque à ressort a progressivement supplanté les ressorts hélicoïdaux dans l’industrie automobile. Volant bimasse (ZMS) Les moteurs modernes peuvent fonctionner à des vitesses extrêmement faibles. La tendance est à des couples moteurs toujours plus élevés. Les corps optimisés dans le canal de vent produisent moins de bruit de vent. Les nouvelles méthodes de calcul aident à réduire le poids des voitures et les conceptions allégées augmentent l’efficacité des moteurs. Le cinquième ou le sixième rapport de la boîte de vitesses réduit également la consommation de carburant. Les huiles fluides facilitent la précision de l’engagement. En bref : les sources de bruit augmentent, l’amortissement naturel diminue. Il reste le principe du moteur à pistons qui, avec ses processus de combustion périodiques, stimule les vibrations de torsion dans la ligne de transmission – les conséquences désagréables sont le cliquetis de la boîte de vitesses et le grondement de la carrosserie. Les conducteurs habitués au confort aujourd’hui n’acceptent plus ce type de bruit. En plus de séparer et de connecter, la tâche de l’embrayage pour isoler efficacement les vibrations du moteur est donc plus importante que jamais. D’un point de vue physique, cela se résout facilement : Le moment d’inertie des masses de la boîte de vitesses doit être augmenté sans augmenter la masse à engager. De cette façon, les vibrations de torsion du moteur sont amorties et le confort souhaité est créé. En plus de cela, la boîte de vitesses est également déchargée. Le nom est un programme En tant que premier fabricant en Europe, LuK a réussi à développer et à fournir un volant d’inertie bimasse pour la production de masse avec lequel réaliser ce principe physique. Le nom le dit déjà : la masse du volant d’inertie traditionnel a été divisée. Une partie continue à composer le moment d’inertie des masses motrices. L’autre partie, cependant, augmente le moment d’inertie des masses de la boîte de vitesses. Les deux masses découplées sont reliées par un système ressort/amortisseur. Un disque d’embrayage sans amortisseur de torsion entre la masse secondaire et la boîte de vitesses assure la séparation et la liaison. Effet secondaire favorable : il est plus facile d’actionner la boîte de vitesses en raison de la moindre masse à synchroniser, la synchronisation s’use de moins. ILS VOLENT LU KIT EMBRAYAGE (Disque + Plateau de Pression) LU SUPPORT DE POUSSEE HYDRAULIQUE Valéo. Les moteurs modernes peuvent fonctionner à des vitesses extrêmement faibles. Il reste le principe du moteur à pistons qui, avec ses processus de combustion périodiques, stimule les vibrations de torsion dans la ligne de transmission – les conséquences désagréables sont le cliquetis d. 415 0466 10 + 622 3335 09 + 804563. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Systèmes de transmission\Embrayage : kits et pièces\Embrayage : kits ». Le vendeur est « ci.di.service » et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.
  • Numéro de pièce fabricant: 415 0466 10 + 622 3335 09 + 804563
  • Marque: Fiat
  • Marque de la Motocyclette: LuK

Kit Embrayage+Volant D'Inertie Bimasse LuK Abarth 500/595 Punto Evo 1.4 Turbo

Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Bravo II (198) 1.4 Jet 110KW 150CV

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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Bravo II (198) 1.4 Jet 110KW 150CV

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Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Bravo II (198) 1.4 Jet 110KW 150CV. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Systèmes de transmission\Embrayage : kits et pièces\Embrayage : kits ». Le vendeur est « crasrl12″ et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.
  • Numéro de pièce fabricant: 415067810+622313209+804563
  • Marque: Fiat + Abarth
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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Bravo II (198) 1.4 Jet 110KW 150CV

Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Doblo Benne Van (263) 1.4 88KW

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Kit Embrayage+Volant D'Inertie Luk Fiat Doblo Benne Van (263) 1.4 88KW

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Kit Embrayage+Volant D’Inertie Luk Fiat Doblo Benne Van (263) 1.4 88KW. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Systèmes de transmission\Embrayage : kits et pièces\Embrayage : kits ». Le vendeur est « crasrl12″ et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.
  • Numéro de pièce fabricant: 415067810+622313209+804563
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